Flug ab
Flug nach
Budget
€ 332 - € 377
Strecke
Abfahrt
Return
Preis
InnsbruckReykjavik Keflavik Intl
INN - KEF
INNKEF
Innsbruck
Mo 10.2.
1 Stopp10:35 Std.
Reykjavik Keflavik Intl
So 16.2.
1 Stopp21:05 Std.
InnsbruckReykjavik Keflavik Intl
INN - KEF
INNKEF
Innsbruck
Mo 10.2.
2 Stopps26:00 Std.
Reykjavik Keflavik Intl
So 16.2.
1 Stopp11:45 Std.
InnsbruckReykjavik Keflavik Intl
INN - KEF
INNKEF
Innsbruck
Sa 4.1.
Nonstop4:35 Std.
Reykjavik Keflavik Intl
Sa 11.1.
Nonstop4:10 Std.
InnsbruckReykjavik Keflavik Intl
INN - KEF
INNKEF
Innsbruck
Sa 4.1.
2 Stopps21:00 Std.
Reykjavik Keflavik Intl
Sa 11.1.
2 Stopps26:35 Std.
Was die Niederschläge angeht: Die Regenmenge in Reykjavík liegt bei 40.0 - 80.0 mm pro Monat. Jänner ist in der Regel der nasseste Monat. Die Regenmenge kann 80.0 mm betragen. Mai ist im Allgemeinen der trockenste Zeitpunkt für eine Reise nach Reykjavík. Die Regenmenge beträgt dann etwa 40.0 mm.
Wenn das Wetter bei deinem Trip nach Reykjavík eine große Rolle spielt, kann dir das nachfolgende Diagramm bei der Planung helfen. Falls dir wärmere Temperaturen besonders wichtig sind, ist der Juli die ideale Reisezeit im Jahr. Die Temperaturen erreichen dann durchschnittlich 11.0 C. Reisende, die Kälte meiden möchten, sollten möglichst nicht im Jänner buchen, wenn die Temperaturen in der Regel ihre Tiefstwerte (etwa 0.0 C) erreichen.
Essen
Komfort
Gesamt
Crew
Unterhaltung
Boarding
Bewertungen
Lufthansa schliesst die volle Lounge um 21.30 - dann warten wir eine halbe Stunde vor dem Gate. Die Sitze sind uralt, aber gebrauchsfähig. Beide Toiletten funktionieren auf dem Oberdeck der 747/8. Der Service war professionell freundlich, aber nicht aufregend. Zwei FBs waren aber engagiert und eher typisch für die LH. Insgesamt ist die Business Class auf der Fernstrecke nicht aufregend. Mein Nachbar zahlte ab Zürich 6000 € für sein Returnticket. Das ist schon frech!
Essen
Komfort
Gesamt
Crew
Unterhaltung
Boarding
Bewertungen
Lufthansa schliesst die volle Lounge um 21.30 - dann warten wir eine halbe Stunde vor dem Gate. Die Sitze sind uralt, aber gebrauchsfähig. Beide Toiletten funktionieren auf dem Oberdeck der 747/8. Der Service war professionell freundlich, aber nicht aufregend. Zwei FBs waren aber engagiert und eher typisch für die LH. Insgesamt ist die Business Class auf der Fernstrecke nicht aufregend. Mein Nachbar zahlte ab Zürich 6000 € für sein Returnticket. Das ist schon frech!
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